Сектор одноповерхових промислових будівель, що займає приблизно 60% загальної активності на ринку конструкційних металоконструкцій Великобританії, був надзвичайно активним протягом останніх кількох десятиліть і практично не демонструє ознак спаду.
Ці будівлі мають різноманітне використання, включаючи майстерні, фабрики тощоторгові точкищоб назвати декілька, але більшість побудовано як розподільні склади, які зазвичай називають «навісами».
Сталеві конструкції є найкращим рішенням для обрамлення розподільного центрубудівництво, з часткою ринку, що перевищує 90%.Сталь пропонує ряд переваг, наприкладшвидкістьконструкції та здатність ефективно створювати довговнутрішні прольоти, які так важливі для складських приміщень.
Останнім часом вартість і доставка розподільних центрів значно підвищилися, не в малу частину завдяки ефективному використанню портальних рам підрядниками металургійних робіт, які здійснюютьпроектувати та будуватидоговір.
Переваги проектування та будівництва включають той факт, що підрядник зі сталевих конструкцій може швидко та ефективно оптимізувати aрозподільний центрсталевий каркас.
«Ми віддаємо перевагу такому типу контракту, оскільки можемо використати наш значний досвід роботи з розподільними центрами, щоб забезпечити максимальну ефективність сталевої рами», — говорить старший інженер-конструкцій Caunton Engineering Колін Вінтер.
Прикладом цієї роботи є проект Caunton Engineering у Кінгстон-Парку, Пітерборо, де вона спроектувала,сфабриковані, поставила та звела три розподільні центри від імені Glencar Construction.
Придбаний забудовником Firethorn Trust на початку цього року, ділянка площею 21 акр розташована поруч із існуючими власниками Amazon, IKEA та DART і пропонує гарне сполучення, оскільки воно знаходиться в межах двох миль від A1(M) на розв’язці 17.
Директор з розвитку Firethorn Trust Пол Мартін каже: «Ми були вражені значним досвідом Glencar у наданні високоякісних об’єктів такого характеру, і ми тісно співпрацюємо з командою, щоб втілити наше бачення для південного Пітерборо в життя.
«Ця детальна розробка з нульовим чистим викидом вуглецю була розроблена, щоб продовжувати стимулювати інвестиції та можливості працевлаштування в тому регіоні, який став одним із регіонів Великобританії, що швидко розвиваються.Ця схема задовольнить зростаючий попит мешканців на якісні, стійкі та гнучкі логістичні простори».
Створюючи близько 46 450 м² логістичного простору на трьох блоках, схема буде забезпечена нульовим викидом вуглецю в будівництві та націлена на оцінку «Відмінно» BREEAM.Стала інфраструктура включатиме понад 3700 м² фотоелектричних батарей у стандартній комплектації, 48 точок зарядки електромобілів і 15% освітлення на даху.
Усі три будівлі є портальними рамами та мають подібний дизайн та концепцію, хоча всі вони різного розміру.Найбільша будівля на цьому місці, відома як Будівля 300, також була першою спорудою, яку було зведено.Цей портальний каркас складається з чотирьох прольотів шириною 31 м і має довжину 168 м.
Як і всі інші будівлі на цьому місці, колони засновані на свайних фундаментах, а елементи по периметру розташовані з інтервалом у 8 метрів.Всередині вони розташовані в конфігурації «вдари й промахи», що означає, що через кожні 16 метрів вздовж ліній долини є колона, створюючи більш відкритий простір усередині будівлі.
Долинні колони являють собою найважчі сталеві елементи в проекті, оскільки вони важать 3,5 т кожна.
Усі будівлі мають криволінійні покрівлі, які сформовані гранчастими кроквяними ділянками всередині прольотів.На даху будівлі 300 для кожного прольоту були потрібні три гранчасті секції, які збиралися на землі, а потім піднімалися на місце як одна повна секція довжиною 31 м.
Одна фронтонна частина будівлі 300 має двоповерховий офісний блок з додатковими складськими приміщеннями в підземному приміщенні першого поверху.
«Кожна з трьох будівель має офісний блок, і ці зони були першими частинами, які були зведені на кожній будівлі, оскільки вони є зонами будівлі, де найбільше роботи для подальших торгів», — говорить менеджер з інженерних контрактів Caunton Адріан Даунінг. .
«Після того як офіси були зведені, вони не потребували тимчасових робіт перед початком основного каркасу, оскільки вони були самонесучими, оскільки їхні композитні підлоги та кріплення забезпечували стабільність».
Усі офісні блоки являють собою 10-метрові завширшки конструкції без колон, утворені сталевими балками, що підтримують металеві настили та бетонне покриття.Додаючи деяку майбутню гнучкість проекту, найвищий рівень має композитну кришку (дах), яку можна перетворити на ще один офісний поверх.Щоб зробити таку перспективу, фундаменти будівлі були спроектовані з деякою додатковою потужністю.
Будівля 200, яка була трохи менша та розташована поруч із будівлею 300, була наступною для зведення.Ця споруда має три прольоти шириною 30 метрів і довжину 136 метрів.Подібно до свого більшого сусіда, вигнуті прольоти даху також утворені трьома гранчастими елементами.Цей розподільчий центр також має двоповерховий офісний блок.
Третя і найменша споруда, відома як Будівля 100, являє собою двопролітну портальну раму довжиною 112 метрів.Кожен проліт має ширину 37 метрів і складається з чотирьох гранованих сталевих елементів, які створюють вигнутий дах.
Оскільки для кожного прольоту потрібно було більше окремих сталевих елементів, процес зведення даху цієї будівлі дещо відрізнявся.За допомогою двох мобільних кранів кожна одиниця підняла дві попередньо зібрані секції та утримала їх на місці, а центральне з’єднання було зроблено для завершення всього прольоту.
Будівля 100 має одноповерховий офісний блок, але з такою ж вбудованою гнучкістю його можна перетворити на двоповерховий, якщо це буде потрібно.
Три розподільні центри Kingston Park мають бути завершені до кінця року.
Час публікації: 13 жовтня 2022 р